Regatta a tengeren…

Kevés magával ragadóbb élmény van, mint amikor egy vitorlás hajó fedélzetén megérzi az ember, ahogy a szél elkezd dolgozni…

2016_tavasz 061_2

Belekapaszkodik a vitorlákba és „meghúzza” a hajót…

A hajó szereti ezt!

Megdől kicsit, enged a szél követelőző energiáinak.

Összekapaszkodnak és utána, már együtt mennek, szaladnak, futnak, száguldanak… A nagy végtelenbe.

Alul a tenger néha-néha beleszól ebbe a játékba, de nem ellenségesen, hanem csak úgy, ahogy egy nagypapa mosolyogva néz az unokáira, akik a térdén játszanak.

Az unokák pedig tudják, ha a nagypapa haragszik, jobb nem játszani vele!

Ezek a regatták, a férfias játék szimbólumai.

Erők, tudás, kitartás, gyors helyzetfelismerés, rutin egymásnak feszülése, és egy kis szerencse.

De csak akkor ér valamit, ha tudjuk, mit akarunk és azt is tudjuk, mit akarhatunk.

Fontos a szakértelem és az összhang a munkában. Ezt tanulni kell!

A tengeren van idő. Van idő a tanulásra, arra, hogy a mozdulatok begyakorlottak és utána ösztönösek legyenek.

Ebbe a környezetbe hívom és várom vendégeimet, azért, hogy részesei legyenek a játéknak, a sportnak, a munkának és a tanulásnak vitorlás hajóinkon.

A tavasz a tengeren is a megújulás, a letisztult állapot kezdete.

Ilyenkor még mélyen átlátszik a tengervíz, most még szerelmesen ugrálnak a delfinek, és most még friss a levegő. Igaz, a víz sem túl meleg…

A regatta, közel azonos hajók versenye, kikötők és egyéb földrajzi pontok közötti útvonalakon.

Az útvonal megválasztása, a széltaktika, a vitorlázás technikája, és a legénység összehangolt, szakértő munkája, hozza meg az eredményt. Egy ilyen versenyen részt venni, végigvitorlázni, belefolyni a munkába nemcsak egy fizikai terhelés, hanem egy szellemi felfrissülés is. Nem is beszélve a Nap és a szél „eróziójáról”, ami a „szárazföldi kellemetlen gondolatokat” erodálja!

Mind eközben olyan helyek kerülnek az ilyen hajóval járó ember szeme elé, mint ami más módon nem történhet meg. Ezekre a szigetekre, kicsiny halászfalvakba, eldugott öblökbe csak ezen a kalandos módon lehet eljutni.

Vajon miért tud szenvedélyévé válni a ma emberének a hajó, a szél, és a tenger, ha csak egyszer is kipróbálja?

Egyszerű a válasz. Már a múlté a sok szenvedés, megpróbáltatás, bizonytalanság, ami valaha a hajózást jelentette, amit csak egyes, kivételes, arra született emberek érhettek meg, élhettek túl. Napjainkban a sportos, aktív élet részévé vált a hajózás, és a szárazföldi lét kényelme is könnyen elővarázsolható a hajókon, a kikötőkben. A biztonság is nagyságrendekkel megnőtt, amit az új építési és szervezési technológiák tesznek lehetővé. Mindez fűszerezve az egyedülálló élményekkel…

“A hazai képesítés a tiszta megoldás!”

S/Y ECHO az Adrián.

S/Y ECHO az Adrián.

N K H tájékoztató a külföldön szerzett, kedvtelési célú kishajóvezetői képesítések elfogadásáról.

Figyelemre méltó tájékoztatás és figyelmeztetés az Nemzeti Közlekedési Hatóság részéről!

Ennek lényege az, hogy a külföldön szerzett  képesítések akkor állják meg a helyüket, ha az a személy, akinek kiállították, az adott ország állampolgára, vagy életvitel szerűen ott él és a bejelentett lakása ott van. Hajóbérlés esetén sem lenne elfogadható a bérbeadó cég részéről az ilyen képesítés, hiszen könnyen ellenőrizhető lenne az állampolgárság és a lakhely is.
A probléma akkor lehet a legkellemetlenebb, ha a bérelt hajóval történik baleset, akár melyik fél is okozta. Az ebből következő biztosítói szakértői vizsgálat egy ilyen esetben a képesítés hiányát állapíthatja meg, és a kárért nem áll helyt. Sokak charteres praxisában lehetett már ilyen helyzet, de még nem hallottam arról, hogy magyar kliens okozta kárért egy biztosító is helyt állt volna, csak a “kaució ugrott”, vagy még további pénzeket perelt a charter cég a klienstől. A kérdés további boncolgatását mindenkinek ajánlom -saját érdekében-.

"KALÓZ"-zal a Balatonon

“KALÓZ”-zal a Balatonon

                            Tisztelt Érdeklődők,                                          hajóvezető-navigátorok és jelöltek !

Navigációs_munkahely_web

Az oktatási terveiknek megfelelően 2016. március 07-én, hétfőn délután egy egységesített programismertetéssel kezdjük az összevont belvizi hajóvezető, és tengeri, parthajózási navigációs tanfolyamot. Ezzel együtt azok részére, akik már elsajátították, használták a gyakorlatban is ezt az anyagot, részükre ismétlését és gyakorlást teszünk lehetővé.

Továbbra is heti két- két alkalommal, délutánonként találkozunk, a majdani megbeszélésünk szerint, de rugalmasan kezelve a tanfolyami időket. Konzultációs távoktatásra is van mód vidékről jelentkezők részére.

Folytatjuk azt az újdonságot tengeri tanfolyam hallgatói részére, hogy a tananyag megfelelő szakaszába jutva kiegészítjük a tananyagot a csillagászati navigáció alapjaival és korlátozott, de jól használható elemeivel, mely a szükséghelyzetek megoldását jelentheti.

Nem új dolog ez a tengeri képesítésben, hiszen régebben, amikor a parti navigációs képesítés a parttól 30 tmf eltávolodást engedélyezett, akkor a csillagászati észlelésekkel végzett helymeghatározás fontos része volt a tudásnak.

Így, bizonyos korlátozott előképzettségre és  a helymeghatározás biztonsági tartalékára is szert lehet tenni e tanfolyam által.

A tengeri gyakorlaton egyébként  is szükség van a szextáns kezelésének elsajátítására a parti navigációban, így, ezzel együtt a csillagászati észlelések alapismereteit is tudjuk gyakorolni.

Ezeknek az ismereteknek a birtokában tengeri kishajóvezető – navigátor szolgálat ellátására lesznek képesek és jogosultak a kadétok.

Első találkozásunkkor, melyet a meghirdetett kedd délutánján 17.30-kor kezdünk, részletesen ismertetjük az elméleti és gyakorlati tantárgyakat, választ kapnak a jelentkezők a feltett kérdéseikre.

Amennyiben ismerőseik, barátaik szintén érdeklődnek eziránt a különleges tudás iránt, kérem hozzák magukkal bátran!

Ne zárják el ezt a lehetőséget előlük.

Tananyagunk a belvizi tanfolyamon: a  tesztvizsga. hu weboldalon, egy interaktív hozzáférés lesz. Hajózási Szabályzat tanulható formában, nyomtatásban kerül a hallgatókhoz.

Tankönyvünk a tengeri navigációban: Dr. Ugróczky László TST-je lesz.

(www.tengeritankonyv.hu )

Bencze Attila                                                                                                                                                                           Navigátor KIshajós Iskola                                                                                                                                               vezető

Frissítve: 2016. március 02.

Együttműködő partnerünk a belvízi oktatásban:

A www.tesztvizsga.hu oktatási portál.

A sportcélú, belvízi kishajóvezető képesítés elméleti tudásanyagának megszerzési lehetősége távoktatással, konzultációkkal.

Kisgéphajóra     chaparral.sv

portalba_vitorlás_1    Vitorlás kishajóra

A gyakorlatot megszerezni természetesen csak a maga fizikai valóságában lehet, erre időt, sok időt kell szánni. Akinek nincs ideje, ne is kezdjen hozzá. De, ha rászán időt az ember, akkor a hajó busásan megjutalmazza a szabadság érzésével!